3 tháng nữa VinSpeed khởi công tuyến đường sắt TP. HCM – Cần Giờ, tốc độ 350km/h
Theo VinSpeed, tuyến đường sắt tốc độ cao TP. HCM – Cần Giờ dài 48,5km, hành khách chỉ mất 20 phút di chuyển. Giai đoạn 2030–2050, tần suất dự kiến là 16 phút/chuyến.
Theo VinSpeed, tuyến đường sắt tốc độ cao TP. HCM – Cần Giờ dài 48,5km, hành khách chỉ mất 20 phút di chuyển. Giai đoạn 2030–2050, tần suất dự kiến là 16 phút/chuyến.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn Đắk Lắk ảnh hưởng đến 4.143 hộ dân.
Lãnh đạo địa phương cho rằng, việc điều chỉnh vị trí ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo động lực hình thành các khu đô thị mới theo mô hình TOD quanh nhà ga.
Dự kiến, tỉnh sẽ thu hồi khoảng 8,7ha đất ở đô thị và 87,7ha đất ở nông thôn; đồng thời bố trí khoảng 2.510 lô tái định cư cho các hộ dân phải rời đi.
Các khu vực này sẽ được điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật - xã hội theo mô hình TOD nhằm khai thác tối đa lợi thế hạ tầng đường sắt tốc độ cao.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh dài khoảng 82km, được quy hoạch một nhà ga hành khách, một ga hàng hóa, hai trạm bảo dưỡng kỹ thuật.
Tỉnh Gia Lai dự kiến xây dựng 38 khu tái định cư với tổng diện tích 148ha, bố trí cho khoảng 1.380 hộ dân bị ảnh hưởng.
Trên địa bàn tỉnh, dự án ảnh hưởng trực tiếp tới 38 cụm dân cư với khoảng 2.150 hộ dân bị ảnh hưởng về đất ở, trong đó có 1.942 hộ cần bố trí tái định cư.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ đi qua 21 xã, phường thuộc tỉnh Ninh Bình.
Chiều 29/7, ông Nguyễn Cao Sơn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình - cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực tế tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn đi qua Ninh Bình (khu vực tỉnh Hà Nam cũ).