Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương có liên quan tổ chức lựa chọn nhà thầu giai đoạn thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ký kết hợp đồng và đảm bảo các điều kiện để khởi công xây dựng trước ngày 31/12/2026.
Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương có liên quan tổ chức lập, trình Thủ tướng quyết định phê duyệt Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và tổ chức triển khai, dự kiến khởi công xây dựng trước ngày 31/12/2026.
"Đó là dự án mới và rất khó, chưa sản xuất ở Việt Nam bao giờ", ông Trần Đình Long - Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát (HPG) nhấn mạnh.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có chiều dài 1.541km, đi qua 20 tỉnh thành với tổng vốn đầu tư khoảng 67 tỷ USD.
Bộ Xây dựng được giao tập trung hoàn thiện các thủ tục cần thiết, phấn đấu khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Trước tiềm năng to lớn này, các nhà thầu trong nước đã chủ động chuẩn bị để nắm bắt cơ hội.
Trong năm 2025, Vinaconex (VCG) tiếp tục chuẩn bị nguồn lực để tham gia vào các dự án trọng điểm, bao gồm đường sắt tốc độ cao, năng lượng điện gió và điện hạt nhân.
Việc VinFast, Thaco, Thành Công tham gia chế tạo đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt không chỉ mở rộng sản xuất trong nước, thúc đẩy chuỗi cung ứng mà còn tạo động lực cho ngành công nghiệp cơ khí Việt Nam phát triển.
Ga này sẽ phục vụ nhiều loại hình đường sắt như: Tàu khách tốc độ cao, tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị.
Nếu được tham gia, đây sẽ là doanh nghiệp có mức chi trả cổ tức cao nhất trong nhóm làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
