Bộ Giao thông Vận tải báo cáo Đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Mới đây, trong phiên họp thứ 13 của Ban Chỉ đạo, Bộ GTVT đã báo cáo Chính phủ Đề án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
Mới đây, trong phiên họp thứ 13 của Ban Chỉ đạo, Bộ GTVT đã báo cáo Chính phủ Đề án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
Tập đoàn Siemens cho biết rất quan tâm đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và có thể cung cấp các giải pháp về đầu máy, toa xe, hệ thống tín hiệu đường sắt, cũng như chuyển giao công nghệ sản xuất toa xe.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dài trên 1.500km dự kiến triển khai vào 2026-2027, qua 20 tỉnh, thành phố, thời gian thực hiện khoảng 10 năm.
Khi hoàn thành, hệ thống đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông của Việt Nam.
Chủ trương để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo hướng xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, dài 1.541 km, kết hợp giữa vận tải hành khách là chủ yếu và vận tải hàng hóa nhẹ khi cần thiết được Chính phủ cơ bản thống nhất.
Đến năm 2035, Việt Nam sẽ phấn đấu khoảng 1.541km đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam qua 20 tỉnh, thành phố.
Sáng 11/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam để chuẩn bị trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dài hơn 1.500km sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2027.
Tổ hợp ga Ngọc Hồi có diện tích 1,7 km2 với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 19.000 tỷ; sẽ là ga chung của đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia, ....
Doanh nghiệp đứng đầu ngành thép Việt Nam hé mở về việc tham gia đấu thầu tại dự án trọng điểm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.