Dự án đường sắt tốc độ cao của Việt Nam lọt 'mắt xanh' của tập đoàn giao thông hàng đầu nước Đức
Tập đoàn này đang tích cực hợp tác và mong muốn tiếp tục mở rộng hợp tác, đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao.
Tập đoàn này đang tích cực hợp tác và mong muốn tiếp tục mở rộng hợp tác, đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao.
Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải trình quyết định đầu tư trong năm nay 2024.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam chở khách, còn hàng hóa chủ yếu vận tải bằng đường biển và nâng cấp đường sắt hiện có, thường trực Chính phủ chỉ đạo.
Đầu năm mới Giáp Thìn 2024, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã nói về lộ trình triển khai Đề án quan trọng có tổng mức đầu tư dự kiến hàng chục tỷ USD.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tính toán nhân lực quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần 8,98 người/km, đến năm 2040 là 13.880 người.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa có đánh giá của cả ngành đường sắt trong năm vừa qua, đồng thời Thủ tướng cũng đôn đốc về công tác chuẩn bị đường sắt tốc độ cao.
Với tuyến đường sắt tốc độ cao, Chính phủ đề ra mục tiêu dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2050, đặt mục tiêu hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Uỷ ban quản lý vốn nhà nước yêu cầu ngành đường sắt thành lập Trung tâm nghiên cứu, ứng dụng, làm chủ công nghệ tiên tiến để chế tạo đầu máy, toa xe, đoàn tàu có tốc độ trên 100km/h.
Ngày 4/12, Văn phòng Chính phủ đã thông báo Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Về kịch bản phát triển đường sắt cao tốc Bắc - Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng cần đồng bộ, hiệu quả, phù hợp với xu thế phát triển trên thế giới.