Theo kiến nghị của Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam, cần có cơ chế đặc thù để các nhà thầu trong nước có điều kiện tham gia vào "siêu dự án" 67 tỷ USD này.
FECON (FCN) kiến nghị bổ sung cơ chế chỉ định nhà thầu xây lắp trong giai đoạn đầu triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tương tự mô hình thực hiện tại Trung Quốc.
Đường sắt tốc độ cao Việt Nam chưa làm bao giờ, do đó nếu không có cơ chế đặc thù thì chắc chắn các nhà thầu nước ta sẽ không có điều kiện tham gia dự án”, ông Nguyễn Quốc Hiệp - Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam - cho hay.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hoá.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho biết chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là minh chứng rõ ràng cho tư duy đổi mới trong phát triển hạ tầng quốc gia.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo ra cú hích lớn cho các doanh nghiệp niêm yết, đặc biệt trong lĩnh vực thép, xây dựng, xi măng, đá...
Quốc hội khóa XV vừa thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Chính phủ mới đây đã có báo cáo gửi Quốc hội giải trình ý kiến ĐBQH về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, trong đó kiến nghị giữ nguyên hướng tuyến như trong dự thảo nghị quyết, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả đầu tư.
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trong đó có kiến nghị kéo dài dự án từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Ngày 27/11, buổi họp báo tuyên truyền các hoạt động kỷ niệm 300 năm Ngày sinh Hải Thượng Lãn Ông Lê Hữu Trác (1724 - 2024) và giao ban công tác báo chí tháng 11/2024 tại tỉnh Hà Tĩnh đã được diễn ra.
