Chính phủ mới đây đã có báo cáo gửi Quốc hội giải trình ý kiến ĐBQH về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, trong đó kiến nghị giữ nguyên hướng tuyến như trong dự thảo nghị quyết, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả đầu tư.
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trong đó có kiến nghị kéo dài dự án từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Ngày 27/11, buổi họp báo tuyên truyền các hoạt động kỷ niệm 300 năm Ngày sinh Hải Thượng Lãn Ông Lê Hữu Trác (1724 - 2024) và giao ban công tác báo chí tháng 11/2024 tại tỉnh Hà Tĩnh đã được diễn ra.
Chính phủ đã chỉ đạo nghiên cứu, đề xuất một số giải pháp trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Nguyên Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đặng Huy Đông nhận định dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các dự án đường sắt liên vận quốc tế ở phía Bắc và liên vùng ở phía Nam có thể giảm lượng phát thải khí nhà kính, tương đương hàng chục tỷ USD trong 2-3 thập niên tới.
Tập đoàn Đèo Cả phối hợp Trường Đại học Giao thông vận tải TP. HCM (UTH) tổ chức khai giảng khóa đào tạo chuyên ngành đường sắt cho hơn 130 học viên. Đây là bước đi chiến lược, chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cao cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD.
Là nhà sản xuất thép Việt Nam duy nhất làm được thép công nghệ cao, Hòa Phát (HPG) cam kết đầu tư vào thiết bị và chuyển giao công nghệ tiên tiến.
Tuần làm việc cuối cùng của kỳ họp thứ 8 (từ ngày 25-30/11), Quốc hội sẽ xem xét công tác nhân sự theo thẩm quyền và thông qua nhiều luật, nghị quyết quan trọng, trong đó có chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Địa điểm nhà ga cuối cùng của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được xây dựng tại khu đất có diện tích 17ha, nằm ngay trục đường kết nối giao thông liên vùng đang hoàn thiện của TP. HCM.
Vị Giám đốc cho biết, Chủ tịch Trần Đình Long đã nhiều lần khẳng định rằng Hòa Phát hoàn toàn đủ năng lực cung cấp thép cho dự án, đặc biệt là thép dùng để làm đường ray.
