Tuyến đường sắt ven biển Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh góp phần phát huy hiệu quả khai thác của tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Ban Quản lý dự án đường sắt cũng đã làm việc với 9/9 địa phương để lấy ý kiến về hướng tuyến, vị trí và quy mô nhà ga.
Theo quy hoạch ban đầu, tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua tỉnh Bình Thuận có tổng chiều dài khoảng 156km.
Tính đến thời điểm này, dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã hoàn thành hơn 80% tổng tiến độ, trong đó đoạn trên cao đã đưa vào vận hành thương mại, còn đoạn ngầm đạt trên 50% tiến độ.
Các nghiệp đoàn tại công ty điều hành đường sắt quốc gia Pháp (SNCF) ngày 9/11 kêu gọi đình công từ tháng tới, gây nguy cơ gián đoạn dịch vụ đường sắt trong dịp nghỉ lễ Giáng sinh sắp tới,
Dự án này không chỉ góp phần hiện thực hóa Sáng kiến Vành đai - Con đường, mà còn có ý nghĩa lớn là đóng góp cho sự phát triển kinh tế của tỉnh Vân Nam, Trung Quốc và các tỉnh biên giới phía Bắc Việt Nam.
Với dấu mốc quan trọng này, dự án hơn 2.000 tỷ 'nắn thẳng' cung đường sắt đẹp nhất thế giới sẽ nhanh chóng về đích trong tương lai gần.
Hai tuyến đường sắt này có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13 tỷ USD.
Các đoàn tàu phải dừng chạy trong khoảng 45 phút từ 15h25 đến 18h ngày 24/10.
Hai ông chủ của hai doanh nghiệp lớn đều bày tỏ khao khát được thực hiện dự án này.
