Vừa qua, THACO đã đề xuất đầu tư tuyến metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành) với vốn đầu tư khoảng 2 tỷ USD và tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành với số vốn gần 3,4 tỷ USD.
Các doanh nghiệp Việt như Hòa Phát (HPG), THACO, FECON (FCN), Viettel... đã và đang chuẩn bị nguồn lực để tham gia thị trường công nghiệp đường sắt.
THACO đang có kế hoạch tham gia siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư 67 tỷ USD.
Loạt doanh nghiệp Việt như Hòa Phát (HPG), THACO, Đèo Cả và FECON (FCN)... mong muốn tham gia các dự án metro tại TP. HCM.
Đèo Cả cùng đối tác Trung Quốc dự kiến thành lập liên doanh tư vấn hạ tầng, hướng đến niêm yết trên thị trường chứng khoán Việt Nam trong 5 năm tới.
Trước ngày 31/12/2025, tỉnh Phú Thọ yêu cầu thông xe hơn 4km tuyến đường song song với đường sắt Hà Nội - Lào Cai.
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND tỉnh Quảng Ngãi làm rõ thẩm quyền đầu tư tuyến đường sắt Trì Bình - Dung Quất trị giá khoảng 1.000 tỷ đồng, kết nối với tuyến Bắc - Nam.
Ngành đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu làm chủ công nghệ sản xuất phương tiện, từ cải tạo đầu máy diesel năng lượng sạch đến lắp ráp đoàn tàu tốc độ cao. Lộ trình chia thành nhiều giai đoạn, hướng tới nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 80% vào năm 2050.
Hai địa phương thống nhất giao Sở Xây dựng TP. HCM chủ trì, phối hợp cùng Sở, ngành liên quan triển khai dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Tại buổi làm việc, Viện Đường sắt số 4 đề xuất điều chỉnh tuyến đường sắt qua địa phận tỉnh Lào Cai với 10 vị trí thay đổi lớn.
