Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cho rằng việc sửa đổi Luật Đường sắt là nhằm đưa tất cả cơ chế đặc thù cho các dự án phát triển đường sắt vào 1 nền tảng pháp lý thống nhất.
Quốc hội thảo luận tổ về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), trong đó có đại biểu đề cập đến việc một số doanh nghiệp tư nhân muốn thực hiện dự án đường sắt. Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đã có 5 nhà đầu tư đăng ký, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải làm chủ được công nghệ.
Chính phủ đề xuất cho phép địa phương giữ lại 50% nguồn thu từ khai thác quỹ đất dọc tuyến đường sắt quốc gia sau khi trừ chi phí, phần còn lại nộp ngân sách trung ương.
Đề xuất chỉ định nhà đầu tư trong các dự án đường sắt được kỳ vọng sẽ đẩy nhanh tiến độ triển khai. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra của Quốc hội cảnh báo nếu thiếu cơ chế giám sát minh bạch, cơ chế này có thể trở thành “cửa ngõ” của lợi ích nhóm và độc quyền.
Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương tiết kiệm thêm 10% chi thường xuyên từ nguồn ngân sách Nhà nước. Nguồn tiết kiệm sẽ được ưu tiên dành cho siêu dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo doanh nghiệp cho biết có thể triển khai các dự án tại Bình Dương ở những lĩnh vực thế mạnh như đường sắt đô thị, camera giám sát thông minh, hệ thống chiếu sáng thông minh...
Mekolor vẫn đang hoạt động bình thường. Công ty lãi 1 triệu đồng năm 2019, năm 2020 và 2021 lần lượt lỗ 2,7 triệu đồng và 8 triệu đồng. Trụ sở nằm trong con hẻm nhỏ và có 2 nhân sự đang làm việc.
Gặp Thủ tướng, Alstom mong muốn thúc đẩy tiến độ xây dựng tuyến Metro Hà Nội số 3-giai đoạn 2, tuyến Metro số 2 của TP. HCM và các tuyến mới khác đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2045; mong muốn được tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội-TPHCM.
Trước khi các tập đoàn lớn trong nước như Vingroup, Thaco, Hòa Phát bày tỏ ý định đầu tư, một tổ chức quốc tế từ Nhật Bản đã đồng hành cùng Việt Nam suốt hơn 1 thập kỷ, góp phần đặt nền móng cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Tuyên bố được Tập đoàn Đường sắt Nga (Russian Railways) đưa ra hôm 10/6, cho biết thỏa thuận đã đạt được với Bộ Đường sắt Triều Tiên nhằm khôi phục dịch vụ tàu chạy hai chuyến mỗi tháng giữa hai thủ đô.
