Chiều 14/4, Việt Nam và Trung Quốc ký kết 45 văn kiện hợp tác, trong đó nổi bật là loạt thỏa thuận liên quan đến các tuyến đường sắt chiến lược kết nối hai nước. Tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công cuối năm 2025 với tổng vốn hơn 200.000 tỷ đồng sẽ được Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Việc ký kết các văn kiện trên góp phần vào thành công của chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình, đồng thời thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Tính đến nay, tổng giá trị đầu tư của PowerChina tại Việt Nam đã vượt mốc 9 tỷ USD, sử dụng hơn 1.000 lao động và chuyên gia.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng năng lực vận tải lên gần 12 triệu tấn hàng hóa (gấp đôi năm 2019) và 21,5 triệu lượt hành khách (tăng gần gấp ba).
Không chỉ dừng lại ở các bản vẽ hay những cuộc họp chính sách, câu chuyện đường sắt giờ đây đang mở ra một “sân chơi” đầu tư lớn tới 100 tỷ USD – nơi mà doanh nghiệp Việt được kỳ vọng trở thành người làm chủ.
Chuyến thăm góp phần thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong các lĩnh vực như đường sắt, thương mại nông sản, khoa học công nghệ, giáo dục đào tạo, kinh tế số, kinh tế xanh...
Tuyến metro dự kiến khởi đầu tại ga S1 (phường Hòa Phú, TP. Thủ Dầu Một) và kết thúc tại ga Bến xe Suối Tiên, kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TP.HCM.
Bộ Xây dựng đang xin ý kiến Dự thảo Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài 461,5km với tổng vốn đầu tư hơn 200.000 tỷ đồng.
Tập đoàn Hòa Phát (HPG) đang tập trung phát triển thép chất lượng cao nhằm thay thế nguồn hàng nhập khẩu.
Ngày 9/4, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sánchez nhân chuyến thăm chính thức Việt Nam.
