Tại Bắc Kinh, Tập đoàn Đèo Cả và Cục 2 - Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc thống nhất hợp tác chiến lược toàn diện, từ đào tạo nhân lực, chuyển giao công nghệ TBM, cung cấp thiết bị đến sản xuất vật liệu, nhằm làm chủ thi công các dự án hạ tầng giao thông lớn tại Việt Nam.
Vingroup (VIC), Hòa Phát (HPG), Đèo Cả, Sơn Hải… đã đề xuất tham gia các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm theo định hướng Nghị quyết 68.
Trong 10 năm tới, tổng nhu cầu đầu tư công trình hầm tại Việt Nam ước khoảng 550.000 tỷ đồng, với chiều dài 300km. Đây là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp nội địa.
Nếu được thông qua, đây sẽ là thương vụ lớn nhất trong lịch sử ngành đường sắt và đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong xu hướng hợp nhất dưới thời Tổng thống Donald Trump.
Trong quý II/2025, doanh nghiệp này đã ký kết nhiều hợp đồng lớn với tổng giá trị khoảng 1.300 tỷ đồng.
Hòa Phát (HPG), Đèo Cả, THACO đã đề xuất tham gia đầu tư tuyến metro số 2 tại TP. HCM.
VinSpeed đang đề xuất tham gia loạt dự án hạ tầng trọng điểm như metro TP. HCM - Cần Giờ, Hà Nội - Quảng Ninh, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ đi qua 21 xã, phường thuộc tỉnh Ninh Bình.
Liên danh DCH vừa đề xuất UBND TP. HCM xem xét chỉ định thầu EPC cho toàn tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương).
Liên danh DCH gồm Đại Dũng, CC1, Hòa Phát và đối tác Trung Quốc CCEED vừa đề xuất được chỉ định thầu tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trị giá gần 48.000 tỷ đồng. Ngoài DCH, THACO và liên danh Đèo Cả cũng tham gia cuộc đua này.
