VinSpeed muốn khởi công tuyến đường sắt 85.000 tỷ nối Bến Thành - Cần Giờ trong năm nay, vận hành vào đầu 2028
Tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế 350km/h, chiều dài gần 53km với 2 ga chính là Bến Thành và Cần Giờ.
Tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế 350km/h, chiều dài gần 53km với 2 ga chính là Bến Thành và Cần Giờ.
Lịch sự kiện đáng chú ý ngày 5/11 về thị trường chứng khoán: Diễn biến mới tại HPG, STB, NVL, FTS… và lịch trả cổ tức.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu làm rõ cơ chế ràng buộc và xử lý trách nhiệm nhà đầu tư trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có chiều dài 1.541km, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67 tỷ USD.
VinSpeed dự kiến khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào cuối năm 2025, với tổng vốn đầu tư 138.930 tỷ đồng và mục tiêu vận hành thương mại quý I/2028.
Đầu tư hạ tầng đường sắt là một trong những lĩnh vực được thúc đẩy thời gian qua.
Dự án metro này sẽ thúc đẩy hạ tầng giao thông chiến lược kết nối Cần Giờ - nơi đang triển khai dự án khu đô thị rộng 2.870ha của Tập đoàn Vingroup (VIC).
Theo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt vừa được phê duyệt, tuyến Thủ Thiêm - Long Thành sẽ được chuyển thành đường sắt đô thị.
Hòa Phát (HPG), THACO, Viettel... sẵn sàng tham gia các dự án đường sắt, nhưng cần có cơ chế và chính sách cụ thể từ Nhà nước.
Lãnh đạo TP. HCM ủng hộ đề xuất của nhà đầu tư về việc điều chỉnh điểm đầu tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP. HCM - Cần Giờ từ ga Tân Thuận sang ga Bến Thành.