UBND TP. HCM vừa giao loạt nhiệm vụ cho các sở, ngành liên quan nhằm thúc đẩy các đề xuất dự án đường sắt. Trong đó có tuyến TP. HCM - Cần Giờ của VinSpeed, metro số 2 do THACO đề xuất với thời hạn hoàn tất trong tháng 9/2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có buổi kiểm tra hiện trường thi công ga ngầm tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội.
Tuyến đường sắt Bàu Bàng - Mộc Bài có chiều dài khoảng 57km, trong đó, đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài khoảng 27km, đoạn qua TP. HCM dài khoảng 30km.
Vừa qua, THACO đã đề xuất đầu tư tuyến metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành) với vốn đầu tư khoảng 2 tỷ USD và tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành với số vốn gần 3,4 tỷ USD.
Các doanh nghiệp Việt như Hòa Phát (HPG), THACO, FECON (FCN), Viettel... đã và đang chuẩn bị nguồn lực để tham gia thị trường công nghiệp đường sắt.
THACO đang có kế hoạch tham gia siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư 67 tỷ USD.
Loạt doanh nghiệp Việt như Hòa Phát (HPG), THACO, Đèo Cả và FECON (FCN)... mong muốn tham gia các dự án metro tại TP. HCM.
Đèo Cả cùng đối tác Trung Quốc dự kiến thành lập liên doanh tư vấn hạ tầng, hướng đến niêm yết trên thị trường chứng khoán Việt Nam trong 5 năm tới.
Trước ngày 31/12/2025, tỉnh Phú Thọ yêu cầu thông xe hơn 4km tuyến đường song song với đường sắt Hà Nội - Lào Cai.
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND tỉnh Quảng Ngãi làm rõ thẩm quyền đầu tư tuyến đường sắt Trì Bình - Dung Quất trị giá khoảng 1.000 tỷ đồng, kết nối với tuyến Bắc - Nam.
