Dự kiến tuyến đường có chiều dài 35,43km và có tổng vốn đầu tư 71.150 tỷ đồng kết nối sân bay tại tỉnh nhỏ nhất Việt Nam đến Thủ đô của cả nước.
Trên tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, phương án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội chậm nhất phải trình trong tháng 6/2025, hoàn thành trong vòng 2 năm.
Quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt, sân bay với tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ tại tỉnh nhỏ nhất Việt Nam sẽ là cảng hàng không quy mô bậc nhất phía Bắc.
Theo đề xuất của Cục hàng không, dự án nâng cấp sân bay quốc tế tại thành phố đảo đầu tiên của Việt Nam dự kiến cần hơn 1.000ha, trong đó gồm 852ha đất hiện có và hơn 198ha ha diện tích đất dự kiến xin thêm.
Nếu đề xuất sáp nhập được thông qua, Việt Nam sẽ chứng kiến sự ra đời của một "siêu tỉnh công nghiệp" mới, là nơi hội tụ sân bay quốc tế, hệ thống logistics đa dạng, hơn 30 khu công nghiệp và hàng loạt tập đoàn FDI tên tuổi.
Phòng chờ này ghi dấu một bước tiến chiến lược trong việc tiên phong đón bắt xu hướng du lịch cao cấp và các sự kiện quốc tế lớn, đặc biệt là APEC 2027.
Trên tinh thần cả nước sẽ tiến hành sắp xếp lại các đơn vị hành chính nhằm tinh gọn bộ máy và nâng cao hiệu quả quản lý, đề xuất nghiên cứu sáp nhập tỉnh Hải Dương và thành phố Hải Phòng đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận. Sự kết hợp này, nếu được thực hiện, hứa hẹn sẽ tạo ra một vùng kinh tế mạnh mẽ với những lợi thế vượt trội về hạ tầng ...
Tỉnh này mới đây đã ban hành loạt văn bản chỉ đạo mới có liên quan đến dự án sân bay quốc tế gần 30.000 tỷ trên địa bàn.
Sân bay này đã đóng một vai trò quan trọng trong việc tiếp nhận hàng viện trợ và thực hiện nhiệm vụ quốc tế.
Sân bay này sẽ cần số vốn đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và nhà ga T2 khoảng 8.200 tỷ đồng.
