Sau khi hàng loạt dải phân cách được lắp đặt trước cổng ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) và dưới cầu vượt thuộc dự án đường nối trị giá 4.800 tỷ đồng, tình trạng xe máy di chuyển hỗn loạn, gây mất an toàn giao thông đã không còn xuất hiện.
Chủ đầu tư cam kết sẽ hoàn thiện toàn bộ mặt sàn của nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất trong tháng 7 này.
ACV hiện đang muốn sử dụng khu đất 4,6ha để phục vụ hàng không dân dụng sau khi di dời trụ sở Sư đoàn không quân.
Đó là TP. Hồ Chí Minh với tuyến bay thương mại kết nối giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Côn Đảo.
Đây là cột mốc mới cho hàng không Việt Nam, khi lần đầu tiên xuất hiện một tuyến bay nội thành giữa hai sân bay cùng thuộc một địa phương.
Sau khi thực hiện sáp nhập, nhiều tỉnh thành trên cả nước cùng lúc sở hữu 2 sân bay và là điều kiện thuận lợi để thúc đẩy quá trình phát triển của địa phương và khu vực.
Chủ tịch Sasco Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết cá nhân ông và các công ty trong gia đình luôn tìm cách để “tiền đẻ ra tiền”, sinh lời cho cổ đông.
Lần đầu tiên, người dân và du khách địa phương có thể bắt xe buýt trực tiếp đến sân bay Tân Sơn Nhất với tần suất 10 phút/chuyến, hoạt động gần như cả ngày.
Dự kiến toàn bộ các phương án sẽ hoàn thành trong tháng 6/2025, giúp người dân đi lại thuận tiện, hạn chế tối đa xung đột giao thông.
Sau sáp nhập, Chi cục Hải quan khu vực XV trở thành đơn vị quản lý toàn bộ địa bàn sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
