Ông Trump cho biết đây là một phần trong nỗ lực phục hồi ngành vận tải biển và đóng tàu của Mỹ, đồng thời hé lộ kế hoạch thành lập một văn phòng chuyên trách tại Nhà Trắng để hỗ trợ ngành này.
Tính đến cuối năm 2024, Vosco (VOS) không ghi nhận khoản vay nợ tài chính ngắn hay dài hạn.
Theo báo cáo đăng trên tạp chí Geological Review vào tháng 1 năm nay, Trung Quốc có thể sở hữu nguồn tài nguyên thorium đủ để cung cấp năng lượng cho đất nước trong hàng chục nghìn năm.
Không phải vàng hay dầu mỏ, nguồn năng lượng tiềm tàng dưới lòng đại dương mới là kho báu thực sự.
Sự thay đổi không chỉ ảnh hưởng đến dòng chảy hàng hóa, hiệu quả khai thác cảng mà còn đặt ra bài toán cạnh tranh và chiến lược dài hạn cho ngành cảng biển Việt Nam.
Ngành vận tải biển trên toàn thế giới đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt thuyền viên nghiêm trọng, dẫn đến nhiều hệ lụy đáng lo ngại như hồ sơ xin việc giả mạo, tai nạn trên biển và chi phí vận tải gia tăng.
Nhu cầu container toàn cầu tiếp tục tăng trưởng, nhất là khi các tuyến vận tải biển và thương mại xuyên lục địa mở rộng.
Các hãng vận tải lớn nhất thế giới như Maersk, CMA CGM hay COSCO đã đặt hàng sản xuất hơn 500 tàu container sử dụng nhiên liệu kép, để góp phần cắt giảm khí thải nhà kính từ hoạt động của ngành hàng hải.
VN-Index tiếp tục điều chỉnh trước sức ép từ nhóm trụ. Dù vậy, nhiều mã vận tải biển, công nghệ thông tin, viễn thông vẫn tăng tích cực.
Cuộc đình công có thể khiến nền kinh tế Mỹ thiệt hại ước tính 5 tỷ USD mỗi ngày. Đây là cuộc đình công đầu tiên của Hiệp hội Công nhân Bến cảng Quốc tế (ILA) kể từ năm 1977.
