Việc khai thác tạm thời áp dụng cho hơn 21km từ nút giao TP. HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và hơn 7km từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51.
Việc nâng cấp cao tốc này được đánh giá là cấp thiết khi lưu lượng giao thông tăng mạnh qua từng năm và sân bay Long Thành sắp được đưa vào khai thác.
Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ chấp thuận chủ trương bố trí 6.500 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước để tham gia đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM- Long Thành.
Ngoài các dự án cao tốc, Bộ Xây dựng cũng sẽ tiến hành hợp long cầu chính cầu Rạch Miễu 2 tại hai trụ tháp P19 và P20 trong cùng dịp.
Sau gần 6 năm bị bỏ dở, công trình này khi hoàn thành sẽ mở ra tuyến kết nối chiến lược, góp phần nâng cao năng lực vận tải và thu hút đầu tư vào Quảng Ngãi.
Mức phí mới dự kiến sẽ tăng từ 2.100 đồng/PCU/km (với PCU là đơn vị xe quy đổi, tương ứng xe từ 4-7 chỗ) lên 2.240 đồng/PCU/km, tức tăng khoảng 7%.
Chiều 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về kết quả kiểm tra, đôn đốc triển khai kế hoạch hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc đến hết năm 2025 của 7 đoàn công tác do các Phó Thủ tướng Chính phủ làm trưởng đoàn.
Bộ Xây dựng đề nghị VEC rà soát, cập nhật và báo cáo một số nội dung liên quan đến hai dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có công văn gửi Bộ Tài chính về việc đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Theo đề xuất của VEC, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 6 làn xe trên phạm vi nền đường, cầu, cống đã xây dựng với tổng kinh phí 2.113 tỷ đồng.
