Xe BYD giảm giá chưa từng có, cả ngành lo ‘vỡ trận’
Thị trường xe điện Trung Quốc đang bước vào một vòng xoáy cạnh tranh gay gắt mới, với những hệ lụy có thể lan sang cả nền kinh tế nội địa lẫn thị trường ô tô toàn cầu.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang bước vào một vòng xoáy cạnh tranh gay gắt mới, với những hệ lụy có thể lan sang cả nền kinh tế nội địa lẫn thị trường ô tô toàn cầu.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang bước vào một vòng xoáy cạnh tranh gay gắt mới, với những hệ lụy có thể lan sang cả nền kinh tế nội địa lẫn thị trường ô tô toàn cầu.
Xiaomi có thể là lính mới trên đường đua ô tô điện, nhưng lại là tay chơi lão luyện về chiến lược và tài chính.
Vụ việc gây chấn động trong bối cảnh BYD đang mở rộng ra thị trường toàn cầu, còn Brazil trở thành mắt xích chiến lược trong tham vọng toàn cầu hóa của các hãng xe Trung Quốc.
Năm 2025 chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. BYD vượt Tesla tại châu Âu, Xiaomi bứt phá, còn Tesla dù vẫn dẫn đầu vốn hóa nhưng đối mặt nhiều rủi ro.
Hãng xe Mỹ đang đối mặt với sức ép từ cả khía cạnh cạnh tranh lẫn hình ảnh thương hiệu, giữa lúc CEO Elon Musk vướng vào tranh cãi chính trị và dòng sản phẩm ngày càng thiếu sức hút so với đối thủ.
Động thái của BYD khiến nhà đầu tư lo ngại cuộc đua giảm giá sẽ tiếp tục bào mòn biên lợi nhuận và đẩy nhiều hãng xe vào thế khó.
Tài xế Grab đăng ký mua xe BYD trong thời gian chương trình sẽ được cam kết thu nhập lên đến 25 triệu đồng/tháng và hưởng nhiều ưu đãi lớn.
Tập đoàn xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD đã lần đầu tiên vượt qua Tesla về số lượng xe điện bán ra tại thị trường châu Âu trong tháng 4, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong cuộc đua chinh phục người tiêu dùng phương Tây.
TRUNG QUỐC - Canh bạc đầu tư ấy lại chính là bước ngoặt lịch sử của người đàn ông này, xây dựng một đế chế trị giá hơn 9.000 tỷ NDT (khoảng 31,5 triệu tỷ đồng).