Sếp BYD bất ngờ tuyên bố bắt tay Tesla để chống lại 'kẻ thù' xe xăng
Hãng xe cũng đang đẩy mạnh mở rộng tại châu Âu, đồng thời tuyên bố không có kế hoạch gia nhập thị trường Mỹ sau khi nước này áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc.
Hãng xe cũng đang đẩy mạnh mở rộng tại châu Âu, đồng thời tuyên bố không có kế hoạch gia nhập thị trường Mỹ sau khi nước này áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc.
Hãng xe Trung Quốc BYD đã liên tục ra mắt 5 mẫu xe chỉ trong vòng 5 tháng và tiếp tục duy trì tốc độ này.
Các nhà sản xuất xe điện tên tuổi đến từ Trung Quốc, trong đó có "gã khổng lồ" BYD đang đối mặt với thực tế khó khăn tại Đông Nam Á khi phải cạnh tranh với VinFast ở Việt Nam hay nhiều đối thủ đáng gờm khác đến từ Thái Lan.
Chỉ sau một năm gia nhập thị trường, Xiaomi đã đạt được những thành tựu đáng kinh ngạc, khiến ngay cả các ông lớn trong ngành cũng phải dè chừng.
Apple đã từ bỏ dự án phát triển xe điện vào năm 2024. Trong khi đó, Xiaomi đã giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên của mình chỉ sau ba năm phát triển.
Stellantis, Tesla, Volkswagen và BYD bị cáo buộc cung cấp thông tin không minh bạch về phạm vi hoạt động của xe điện, sự suy giảm dung lượng pin theo thời gian và các giới hạn trong chính sách bảo hành.
Thị trường ô tô điện Việt Nam bùng nổ với tốc độ tăng trưởng gần 20 lần trong 3 năm, phản ánh xu hướng tiêu dùng xanh ngày càng mạnh mẽ.
“Chúng tôi thực sự bị sốc trước tốc độ mà BYD đã bắt kịp” – Ông Paul Gong, Giám đốc nghiên cứu ngành ô tô tại UBS, cho biết tại một hội nghị do tạp chí Fortune tổ chức vào năm ngoái về sự phát triển thần tốc của hãng xe điện Trung Quốc so với các đối thủ lớn trên thế giới.
Mẫu xe này dự kiến mở bán tại Trung Quốc từ tháng 3/2025 trước khi tiến ra thị trường châu Âu và Trung Á.
DENZA N9 được định vị là mẫu SUV cao cấp, dự kiến mở bán trước trong tháng này và chính thức có mặt trên thị trường vào tháng 3/2025.