Đề xuất đường sắt tốc độ 350 km/h chuyên chở khách
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đường sắt tốc độ 350 km/h chở hành khách và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu, còn tuyến hiện hữu chuyển hết sang chở hàng.
Đường sắt cao tốc
Bộ GTVT đi 5 nước để nghiên cứu đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam hơn 60 tỷ USD
Bộ GTVT đã trực tiếp khảo sát tại 5 quốc gia có hệ thống đường sắt tốc độ cao phát triển trên thế giới để hoàn thiện Đề án chủ trương đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam và Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án.
AI giúp Trung Quốc duy trì mạng lưới đường sắt cao tốc nhanh nhất thế giới, dài hơn đường Xích đạo
Theo các kỹ sư tham gia dự án, Trung Quốc đang sử dụng AI để vận hành mạng lưới đường sắt cao tốc dài 45.000 km, và công nghệ này đã đạt được một số cột mốc quan trọng.
Huy động AI và công nghệ tối tân để vận hành mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất hành tinh, láng giềng Việt Nam gây 'choáng' với độ chính xác kỷ lục
Để đáp ứng thực tế, các kỹ sư đã thu thập và sắp xếp gần 200 terabyte (TB) dữ liệu thô – gấp hơn 10 lần toàn bộ khối lượng dữ liệu của Thư viện Quốc hội Hoa Kỳ.
Siêu dự án giao thông đi qua 20 tỉnh, thành của Việt Nam trị giá 67 tỷ USD đón 'tin vui' từ thế giới
Đây là dự án giao thông có vai trò, ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với sự phát triển của Việt Nam.
Đường sắt cao tốc xuyên biển dài gần 300km, vận tốc tàu lên tới 350km/giờ, có 20km đường ray được xây dựng ngay trên biển
Tuyến đường này chạy qua 8 ga với tổng vốn đầu tư khoảng 7,25 tỷ USD.
Tuyến đường sắt cao tốc dài 163km, có đường hầm xuyên biển gần 10km, xây dựng ở vùng có cường độ động đất lên tới 8 độ richter
Đây là tuyến đường sắt cao tốc chạy xuyên biển đầu tiên và duy nhất trên thế giới tính đến thời điểm hiện tại.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nói gì về lộ trình xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trong năm 2024?
Đầu năm mới Giáp Thìn 2024, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã nói về lộ trình triển khai Đề án quan trọng có tổng mức đầu tư dự kiến hàng chục tỷ USD.
Tích cực triển khai để khởi công sớm nhất dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là dự án có tầm chiến lược với quốc gia và dân tộc, giúp tạo động lực đột phá để phát triển kinh tế xã - hội.
Vận hành đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần hơn 13.000 người, sẽ đào tạo trước 200 cán bộ chủ chốt
Theo đề án từ VNR, để vận hành toàn bộ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần tổng số nhân lực là 13.880 người. Dự kiến, trong giai đoạn 2025 -2027 sẽ đào tạo 200 cán bộ chủ chốt.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX