Nguồn lực cho siêu dự án này đến từ việc tăng vốn và bán cổ phần tại THACO cũng như các tập đoàn thành viên, cho đến khi ông Dương và gia đình chỉ còn nằm giữ ở mức 51%.
Thủ tướng khẳng định phải khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025 và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026.
Không chỉ Vinaconex, nhiều doanh nghiệp xây dựng lo ngại nguy cơ trở thành nhà thầu phụ khi tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá hơn 67 tỷ USD.
Chủ tịch KoCham mong rằng các doanh nghiệp Hàn Quốc có thể tham gia các dự án trọng điểm của Việt Nam như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, điện hạt nhân,...
Suốt nhiều tháng qua, những câu chuyện như dồn lực cho dự án Dung Quất 2, thuế chống bán phá giá thép hay đề xuất triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã thu hút sự quan tâm lớn từ nhà đầu tư khi nhắc đến Tập đoàn Hòa Phát.
Ban quản lý dự án đường sắt vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư 4 dự án đường sắt cho các đơn vị khác. Lý do là khối lượng công việc lớn, cần tập trung nguồn lực cho các dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Ban Quản lý dự án đường sắt sẽ làm chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Việt Nam đang đẩy mạnh triển khai loạt dự án hạ tầng chiến lược, bao gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sân bay Long Thành, các tuyến cao tốc, đường ven biển, liên vùng, cùng các dự án năng lượng.
Các doanh nghiệp lớn như Hòa Phát, THACO, Đèo Cả sẽ nghiên cứu sản xuất các thành phần quan trọng cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hướng đến gia tăng tỷ lệ nội địa hóa và giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.
Mục tiêu là đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công trình hạ tầng quan trọng, tăng cường kết nối liên vùng, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
