Về việc hợp tác đường sắt giữa hai nước, Thủ tướng đề nghị hai bên tiếp tục phát huy hiệu quả cơ chế Ủy ban liên hợp hợp tác đường sắt Việt - Trung, dành ưu tiên cao nhất cho lĩnh vực trọng điểm này.
Chính phủ dự kiến phát hành trái phiếu để đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, khởi công năm 2025, hoàn thành 2030.
Trong tháng 10/2025, các đơn vị liên quan phải hoàn thiện thủ tục và công bố 37 tiêu chuẩn Việt Nam về đường sắt tốc độ cao.
Thủ tướng yêu cầu các cơ quan tiếp tục huy động tối đa nguồn lực, nhất là cán bộ, công chức có trình độ, năng lực, trách nhiệm cao để bố trí nhiệm vụ chuyên trách triển khai các dự án, công trình, nhiệm vụ về đường sắt và cần rà soát có cơ chế, chính sách, đãi ngộ phù hợp.
Tại buổi làm việc, tập đoàn Trung Quốc bày tỏ mong muốn hợp tác với Đà Nẵng trong nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An và một số dự án liên quan tại Việt Nam.
Sau hơn 10 năm đình hoãn, tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng đang được Bộ Xây dựng đề xuất với Thủ tướng để tái khởi động, hướng tới hoàn thành trước năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ xem xét, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngoài việc đề xuất điều chỉnh quy mô và lộ trình đầu tư một số đoạn tuyến, Bộ Xây dựng cũng kiến nghị đổi tên dự án thành "Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam".
Theo đề án, đến năm 2035, sẽ có hơn 100.000 nhân lực mới được đào tạo và bồi dưỡng, tạo nền tảng cho quá trình hiện đại hóa toàn diện ngành đường sắt.
CT Group cho biết đã ký hợp đồng với đối tác Trung Quốc để triển khai nghiên cứu và lập Báo cáo tiền khả thi cho dự án.
