Hàng loạt doanh nghiệp Việt như Hòa Phát, Vinaconex, Fecon... đang có những bước chuẩn bị để tham gia xây dựng nhà máy điện hạt nhân tại Ninh Thuận.
FECON (FCN) sẵn sàng tham gia các dự án đường sắt trọng điểm tại Việt Nam, trước mắt là tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công ngay trong năm 2025, kỳ vọng mở ra cơ hội lớn cho các nhà thầu và doanh nghiệp cung cấp vật liệu xây dựng nội địa.
Tính đến nay, tổng giá trị đầu tư của PowerChina tại Việt Nam đã vượt mốc 9 tỷ USD, sử dụng hơn 1.000 lao động và chuyên gia.
Hai doanh nghiệp xây dựng hàng đầu của Việt Nam và Trung Quốc vừa ký kết hợp tác chiến lược toàn diện, nhằm phát triển loạt dự án lớn như đường sắt tốc độ cao, điện hạt nhân, điện gió ngoài khơi, cảng biển và logistics.
Không chỉ dừng lại ở các bản vẽ hay những cuộc họp chính sách, câu chuyện đường sắt giờ đây đang mở ra một “sân chơi” đầu tư lớn tới 100 tỷ USD – nơi mà doanh nghiệp Việt được kỳ vọng trở thành người làm chủ.
Từ nay đến năm 2030, Việt Nam dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia với tổng vốn đầu tư khoảng 100 tỷ USD. Nhiều tập đoàn trong nước như Hòa Phát, Viettel, Fecon sẵn sàng tham gia, hướng tới làm chủ ngành công nghiệp đường sắt.
Nhà máy đốt rác phát điện VietStar được xây dựng tại Khu liên hợp xử lý chất thải Tây Bắc, huyện Củ Chi, công suất xử lý lên đến 2.000 tấn rác mỗi ngày.
Hàng loạt nhà thầu lớn như Tập đoàn Đèo Cả, Vinaconex, LIZEN... đang đẩy mạnh đào tạo nhân lực cũng như tiếp cận công nghệ tiên tiến để đón đầu cơ hội từ các dự án đường sắt.
Các đơn vị thành viên trong hệ thống FECON (FCN) cũng trúng thêm nhiều gói thầu thiết kế, khảo sát và quan trắc đến từ những khách hàng lớn như Toshin, Vingroup (VIC), Hòa Phát (HPG)... Tổng giá trị các hợp đồng này khoảng 200 tỷ đồng.
