Vietnam Airlines (HVN) lần đầu tiên mở đường bay thẳng đến Bắc Âu từ tháng 12/2025. Thỏa thuận hợp tác cùng Scandinavian Airlines không chỉ giúp mở rộng mạng bay mà còn thúc đẩy giao thương Việt – Scandinavia.
Ngân hàng này từng thu xếp khoản vay 570 triệu USD cho Vietnam Airlines vào năm 2015 và giúp hãng hàng không tái cấu trúc tài chính trong đại dịch Covid-19.
Đây là liên doanh đầu tiên giữa một hãng hàng không Việt Nam và một hãng hàng không Trung Quốc, mở ra tiền đề quan trọng cho các thỏa thuận hợp tác hàng không song phương trong tương lai.
Kể từ năm 2026, ngành hàng không Việt Nam sẽ đối mặt khoản chi hàng chục triệu USD mỗi năm để mua tín chỉ carbon nếu thực hiện cơ chế CORSIA. Vietnam Airlines đã đi trước một bước với các chuyến bay thương mại đầu tiên dùng SAF, khởi động hành trình xanh hóa bầu trời Việt.
Từ khi niêm yết đến nay, công ty con của Vietnam Airlines (HVN) luôn trả cổ tức bằng tiền với tỷ lệ hàng chục % mỗi năm, cao nhất lên tới 110%.
HoSE vừa loại một cổ phiếu chứng khoán khỏi danh sách không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ.
Hợp tác giữa Vietnam Airlines (HVN) và FPT mở đường cho loạt công nghệ như AI, cloud, dữ liệu lớn… được triển khai vào hoạt động của hãng bay quốc gia, hướng tới mục tiêu trở thành hãng hàng không số hàng đầu khu vực vào năm 2030.
Từ đầu năm 2025, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines tăng mạnh trở lại, trở thành một trong những mã hồi phục ấn tượng nhất trong nhóm doanh nghiệp từng chịu ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch. Đà tăng đánh dấu sự trở lại sau nhiều năm bĩ cực.
Vietnam Airlines (HVN) được áp dụng hình thức chỉ định thầu thông qua đàm phán trực tiếp với nhà sản xuất máy bay.
Vietnam Airlines vừa tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2025, thông qua kế hoạch phát hành 900 triệu cổ phiếu, giá 10.000 đồng/cp và mua 50 máy bay thân hẹp từ Boeing và Airbus.
