Cảng Thượng Hải (Trung Quốc), cảng Singapore, cảng Rotterdam (Hà Lan)... thường được xem là những cảng nước sâu lớn và tiên tiến hàng đầu toàn cầu về quy mô và công nghệ vận hành. Cảng Thượng Hải là cảng lớn nhất thế giới về lượng hàng hóa và container, còn Cảng Singapore là một trung tâm hậu cần hiệu quả với cơ sở hạ tầng thông minh.
Việt Nam có 3 cái tên lọt vào top 100 cảng biển có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới.
Theo thống kê, ba cảng biển của Việt Nam được vinh danh gồm Cảng TP. HCM, Cảng Hải Phòng và cụm cảng Cái Mép.
Tập đoàn này mong muốn mở rộng hợp tác cảng biển, nâng cao hiệu quả vận chuyển và logistics toàn cầu.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, sau khi thành phố hợp nhất với các địa phương lân cận, dù hạ tầng đã có nhiều bước tiến song hệ thống kết nối liên vùng vẫn tồn tại nhiều điểm nghẽn, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Với việc nắm giữ 34,1 triệu cổ phiếu SCS thì dự kiến Gemadept sẽ nhận về hơn 102 tỷ cổ tức vào ngày 15/9/2025.
Với việc nắm giữ 34,1 triệu cổ phiếu SCS thì dự kiến Gemadept sẽ nhận về hơn 102 tỷ cổ tức vào ngày 15/9/2025.
Với việc nắm giữ 34,1 triệu cổ phiếu thì dự kiến CTCP Gemadept sẽ nhận hơn 102 tỷ cổ tức vào ngày 15/9/2025.
Cảng Phước An (PAP) vừa bổ nhiệm bà Trần Thị Hiền Lương giữ chức Phó Tổng Giám đốc từ ngày 15/8. Đáng chú ý, tân lãnh đạo trẻ là con gái của 1 thành viên HĐQT công ty.
Cảng Gemalink tại Cái Mép – Thị Vải trở thành một trong những cảng đầu tiên tại Việt Nam có khả năng tiếp nhận megaship trọng tải lên đến 232.494,5DWT.
