THACO vừa đề xuất với Thủ tướng được thay Nhà nước đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD. Đây là dự án có rủi ro thua lỗ cao, đổi lại, doanh nghiệp muốn khai thác quỹ đất phụ cận các ga tàu để phát triển khu đô thị và dự án bất động sản theo mô hình đô thị TOD.
THACO vừa gửi đề xuất lên Thủ tướng xin đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn hơn 67 tỷ USD.
Với mong muốn được tham gia kiến thiết các công trình hạ tầng lớn, lãnh đạo THACO đã có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ bày tỏ mong muốn được tham gia vào các dự án quan trọng, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
THACO vừa gửi đề xuất lên Thủ tướng xin đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn hơn 67 tỷ USD. Doanh nghiệp cam kết tự vay 49 tỷ USD mà không cần Nhà nước hỗ trợ lãi suất, đồng thời không chuyển nhượng dự án cho nước ngoài.
Năm 2025, THACO AUTO đặt mục tiêu bán ra hơn 100.000 xe, bao gồm cả xe du lịch và xe thương mại.
Nghị quyết 68 ra đời trong bối cảnh Việt Nam đang bước vào thời điểm cần những cú hích chiến lược để nâng tầm doanh nghiệp nội địa. Đây là hướng đi từng được các quốc gia như Hàn Quốc và Singapore áp dụng thành công để tạo ra các trụ cột kinh tế.
Chương trình này có sự tham gia của hơn 3.000 khách mời.
Tháng 9 tới đây, THACO dự kiến khởi công một khu công nghiệp cơ khí hỗ trợ rộng 700ha tại Bình Dương.
Ghế hành khách được thiết kế cao cấp với đệm êm, dây đai an toàn, cổng sạc, túi đựng đồ và khay để nước.
Việc hàng loạt doanh nghiệp lớn rót vốn vào Quảng Nam mở ra kỳ vọng biến nơi đây thành trung tâm công nghiệp dược liệu hàng đầu cả nước.
