Nguồn lực cho siêu dự án này đến từ việc tăng vốn và bán cổ phần tại THACO cũng như các tập đoàn thành viên, cho đến khi ông Dương và gia đình chỉ còn nằm giữ ở mức 51%.
(Thị trường tài chính) - Hai “ông lớn” tư nhân là THACO và VinSpeed đang khiến dư luận dậy sóng khi đồng loạt gửi đề xuất đầu tư siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, với tổng vốn lên tới hơn 61 tỷ USD.
Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 dài khoảng 20,2km, kết nối từ sân bay Phú Quốc đến trung tâm hội nghị và ĐT.973, được đầu tư nhằm phục vụ APEC 2027 – cả trước, trong và sau thời gian diễn ra hội nghị.
VinSpeed và THACO – hai ông lớn trong giới doanh nghiệp tư nhân, đang cùng tăng tốc trên một đường đua hoàn toàn mới: Trở thành chủ đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trị giá hàng chục tỷ USD.
Xưởng mới được xây dựng nhằm đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng chuối tươi cho các thị trường quốc tế.
THACO dự kiến tổng mức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 67,34 tỷ USD, bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Chủ tịch Tập đoàn Hoà Phát Trần Đình Long tự tin sản phẩm thép đường ray có giá cạnh tranh so với hàng nhập khẩu và kỳ vọng về cơ hội “nghìn năm có một” xây dựng ngành công nghiệp đường sắt.
Khu công nghiệp này có tổng mức đầu tư dự kiến 26.000 tỷ đồng, tương đương hơn 1 tỷ USD, hứa hẹn sẽ tạo việc làm cho khoảng 32.000 lao động.
Nhắm tới mục tiêu tăng gấp đôi doanh thu từ mảng ắc quy xe điện, Pinaco (PAC) đang đẩy mạnh đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng xây nhà máy tại Đồng Nai, phục vụ các đối tác lớn như VinFast, Honda và Thaco.
