UBND TP. HCM vừa giao loạt nhiệm vụ cho các sở, ngành liên quan nhằm thúc đẩy các đề xuất dự án đường sắt. Trong đó có tuyến TP. HCM - Cần Giờ của VinSpeed, metro số 2 do THACO đề xuất với thời hạn hoàn tất trong tháng 9/2025.
Cơ quan chức năng Indonesia đã phải vào cuộc khi tuyến tàu cao tốc Whoosh tiết kiệm thời gian nhưng thua lỗ nặng nề. Dự án này đã chậm tiến độ 4 năm và có khoản vay hàng tỷ USD từ Ngân hàng Phát triển Trung Quốc (CDB).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận để liên danh DonaCoop - VinaCapital lập đề xuất đầu tư tuyến metro Suối Tiên - Long Thành dài 38,5km theo hình thức PPP. Dự án có tổng vốn dự kiến 65.000 tỷ đồng, với phương án thanh toán bằng quỹ đất phát triển đô thị thông minh TOD.
Dự án đường sắt cao tốc California được khởi xướng năm 2008, với mục tiêu nối San Francisco và Los Angeles chỉ trong chưa đầy 3 tiếng. Tuy nhiên, kế hoạch sau đó được thu hẹp chỉ còn tuyến dài 274km từ Merced đến Bakersfield.
Ông Trần Bá Dương cho biết, đây sẽ là nơi sản xuất kết cấu siêu trường, siêu trọng, đầu máy – toa tàu, thiết bị nhà ga, thiết bị công nghệ cao...
VNR đã đề xuất xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội với quy mô 250ha, tổng vốn sơ bộ hơn 17.500 tỷ đồng.
Ngành đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu làm chủ công nghệ sản xuất phương tiện, từ cải tạo đầu máy diesel năng lượng sạch đến lắp ráp đoàn tàu tốc độ cao. Lộ trình chia thành nhiều giai đoạn, hướng tới nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 80% vào năm 2050.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn Đắk Lắk ảnh hưởng đến 4.143 hộ dân.
TS. Kim Gyeng Chul tin tưởng, Việt Nam không chỉ sở hữu hệ thống đường sắt tốc độ cao mà còn có thể trở thành trung tâm công nghệ và xuất khẩu đường sắt tốc độ cao cho cả khu vực Đông Nam Á.
Một video lan truyền gần 70.000 lượt xem ở Philippines khiến dân mạng tin rằng tàu cao tốc đã xuất hiện, nhưng thực tế thì sao?
