Một liên danh gồm các doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc do Đèo Cả dẫn đầu vừa đề xuất tham gia dự án metro số 2 trị giá 48.000 tỷ đồng tại TP. HCM. Với đội ngũ 200 kỹ sư giàu kinh nghiệm, liên danh chính thức bước vào cuộc đua cùng THACO và Hòa Phát.
Theo quyết định mới nhất, Thủ tướng đã phê duyệt chủ trương dừng toàn bộ phần vốn vay OAD và vốn vay nước ngoài cho dự án này.
Theo quyết định mới nhất, Thủ tướng đã phê duyệt chủ trương dừng toàn bộ phần vốn vay OAD và vốn vay nước ngoài cho dự án này.
Tính đến nay, nhà xe này đã có 35 xe bus mang thương hiệu THACO.
100% mặt bằng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã được bàn giao, TP. HCM chốt thời điểm khởi công vào cuối năm nay. Dự án gần 48.000 tỷ đồng này hiện đang thu hút sự quan tâm từ THACO và liên danh Hòa Phát - CC1 - Đại Dũng.
Hàng loạt ông lớn như Vingroup, THACO, Hòa Phát... đang nộp đề xuất đầu tư các tuyến metro tại TP. HCM.
Sau gần một thập kỷ tái cấu trúc, Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai (HAGL) của ông Đoàn Nguyên Đức – hay còn gọi là Bầu Đức – đang thu trái ngọt từ bước chuyển hướng chiến lược sang lĩnh vực nông nghiệp.
Chính phủ kêu gọi và hoan nghênh các doanh nghiệp nộp hồ sơ tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đây là công trình trọng điểm quốc gia, cần cách làm đúng và sự góp sức của cả khu vực tư nhân.
Tập đoàn THACO đề xuất đầu tư tổ hợp quảng trường trung tâm, công viên bờ sông và lâm viên sinh thái rộng hơn 177ha tại Thủ Thiêm. Dự án kỳ vọng góp phần hoàn thiện diện mạo đô thị xanh, hiện đại cho thành phố.
Doanh nghiệp đề xuất được nghiên cứu và đầu tư tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Thủ Thiêm – sân bay Long Thành với cam kết không làm chậm tiến độ các dự án metro hiện hữu.
